| 厦深铁路广东段开工（图） | |||
| 厦深铁路广东段开工 汪洋刘志军黄华华等出席仪式 2008-01-06 南方网 记者文芬 通讯员符信 南方网讯 今天（1月6日）上午，铁道部、广东省在厦深铁路广东段潮汕站（潮州市潮安县沙溪镇）共同举行厦深铁路广东段开工建设动员大会。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋宣布厦深铁路广东段工程开工。出席大会的铁道部领导有：部长刘志军，副部长卢春房等；出席大会的广东省领导有：省委副书记、省长黄华华，常务副省长钟阳胜，省委常委、常务副省长黄龙云，省委常委、秘书长肖志恒，省政协副主席陈蔚文。广铁集团和我省有关部门、厦深铁路广东段沿线各市负责同志以及参建单位施工人员、当地群众代表共1000多人参加大会。出席开工建设动员大会的领导和嘉宾共同为厦深铁路广东段工程奠基。 厦深铁路项目由铁道部、福建省和广东省合资建设。自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，线路全长502公里，Ⅰ级铁路标准，双线，旅客列车速度目标值200公里/小时，总投资估算417亿元。其中广东段全长约357公里，总投资约288亿元，设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、龙岗、新深圳等12个站。国家发展改革委于今年9月27日正式批复项目可行性研究报告，预计项目将于2011年建成投入使用，届时从深圳乘火车到厦门只需3小时。  出席开工建设动员大会的中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋（左二），铁道部部长刘志军（右二），广东省委副书记、省长黄华华（左一）等领导同志为厦深铁路广东段工程奠基。 刘志军在讲话中指出，近年来广东铁路建设取得了突出成绩。厦深铁路广东段建成后，将扩大广东路网规模，促进区域协调发展，为广东经济社会全面转入科学发展轨道，争当实践科学发展观的排头兵服务。他要求，铁路部门和各参建单位要认真贯彻落实胡锦涛总书记关于铁路建设的重要指示，树立铁路建设新理念，按照质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”的要求，精心组织，精心设计，精心施工，把厦深铁路建设成为经得起实践和历史检验的优质工程、精品工程。 黄华华指出，厦深铁路广东段开工建设，是继去年9月广珠铁路全面复工建设后，铁道部和我省合作加快推进广东铁路建设的又一重大工程。近年来，铁路部和广东省按照部省合作加快建设广东铁路会谈纪要的精神，大力推进广东铁路建设并取得重大进展，迅速扩大了广东铁道运输能力。到目前为止，部省合作建设广东铁路14个项目中已有8项总里程超过1000多公里开工建设，其中广深四线已建成投产。 黄华华表示，厦深铁路是我国东南沿海铁路的重要组成部分，是连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道。它的建成，对于充分发挥我国东南沿海区域优势，推动区域间资源优化配置，促进我省与福建等东南沿海地区及港澳地区的共同繁荣发展，具有重要作用。 黄华华要求我省沿线地区的各级党委、政府，以及各有关部门和建设单位在党的十七大精神指引下，按照部省合作的原则要求，进一步解放思想，加强协调配合，依法维护群众合法权益，齐心协力，扎实工作，确保工程建设顺利推进，同时希望铁道部继续大力支持广东的改革开放和现代化建设，共同谱写部省合作铁路建设、推动科学发展的新篇章。 全程从13小时减至3小时  厦深铁路的线路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经福建省厦门、漳州，广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州和深圳等两省八市，其中广东省境内共设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、辟门、惠东、惠州南、龙岗等11个站，最后引入深圳铁路枢纽新深圳站。 据南方日报报道，由于目前深圳至厦门没有开通直达列车，乘客如果从深圳坐火车前往厦门，一般要到东莞东中转，走广梅汕铁路、梅坎铁路，经过福建永定、福州后再到厦门，总里程达825公里，火车行驶时间超过13个小时。而厦深铁路建成通车之后，总里程大大缩短，行驶时间更缩短至3个小时内。 | |||
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